20世纪50年代，乘国际列车经粤汉路，跨湘江，沿湘桂线向南奔驰，穿过广西南部丘陵地带，即可到达祖国南部边疆的一个新兴城市——凭祥。

20世纪50年代，天刚亮，列车驰过凭祥市，汽笛声冲破晨雾

　　相传远在宋代就有了凭祥土州之称。在过去的几百年间，凭祥一直是个地瘠民贫没有发展的小镇。1949年凭祥解放时，这里只有300户壮、汉族居民。街上除了清代建成的几间瓦房，就是一片茅屋，商店、学校、客栈寥寥无几。当地人们称它为茅屋镇。

20世纪50年代，凭样市保留着清代乾隆和光绪年间的建筑

民国时期建的“衙门”。广西解放后，凭祥市人民委员会曾经暂设此地

　　1951年湘桂铁路从南宁延伸到凭祥以后，市内修了几条宽阔的马路，贸易公司、供销合作社、人民银行、国际旅行社、火车站、医院、电力厂、邮电局和海关大楼等新的建筑先后盖了起来。这些建筑分布在市街的四周，黄昏时分，灯光点点，别有一番韵味，茅屋镇的时代已经过去。1955年，中国和越南民主共和国开始联运，这里成为中越换车枢纽站，中外旅客、进出口物资的运转，往来频繁。随着交通运输的发展，凭祥迅速繁荣起来。

1955年3月，开始实行中越联运。这是在凭祥以南六公里处，我方列车迎接由河内开来的越南列车。两车相会，双方司机下车热烈拥抱（严仲衡 摄影）

新中国成立后，凭祥市新的建筑不断建成。这是新建的街道

新建成的国际旅行社

即将完工的凭祥新火车站，比原来扩大了1倍多

凭祥市人民医院的这处病房于1956年底完工

1955—1956年新建的中华人民共和国海关凭祥分关的大楼

　　到1957年，这里的人口较新中国成立前增加了5倍，手工业者也已发展到140多户。凭祥由于地理条件优越，气候温和，盛产龙眼、扁桃、香蕉和柚子等，每逢圩日，圩场上熙熙攘攘，挤满了来自附近农村的壮、汉族人民，他们挑着八角、木瓜、柚子等各种土特产来卖，再挑回购买的布匹、油、盐等日用品。各地的粤剧、桂剧、电影和杂技也经常到这里来巡回演出。

随着交通的发达，凭祥的市场活跃了起来。这是壮族妇女正在选购玉镯

壮族妇女到凭祥市花纱布公司买花布

壮族姑娘农兰英到凭祥市人民委员会民政科办理结婚登记

　　20世纪50年代，这个南部边疆偏僻的山城——凭祥，已经从过去地瘠民贫的小镇，成为了一个越来越兴盛的新兴城市。

资料来源：《民族画报》1957年第4期